ANTAC pide protocolo nacional ante nuevas reglas para evitar abusos a transportistas
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) reconoció como un avance las recientes reformas al Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes, las cuales reducen el monto de diversas multas y modifican los lineamientos sobre el uso de grúas y la remisión de unidades a depósitos. David Estévez Gamboa, presidente de la organización, destacó en particular el nuevo artículo 216 Bis, que permite al operador seguir conduciendo su vehículo si este se encuentra en condiciones de circular.
A pesar de valorar los cambios, el dirigente advirtió que el reto principal radica en evitar detenciones injustificadas y frenar los costos excesivos por servicios de arrastre. Por ello, la ANTAC solicitó formalmente a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la creación de un protocolo nacional de actuación que regule la intervención de grúas, transparentes las tarifas autorizadas e imponga la entrega de evidencia documental en cada infracción.
La organización también expresó su apoyo al uso de dispositivos electrónicos para fiscalizar peso, dimensiones y velocidad, con la condición de que los equipos cuenten con certificación y calibración vigente. Para garantizar la certeza jurídica del sector —especialmente de los pequeños transportistas y “hombres-camión”—, la ANTAC propuso instalar una mesa de trabajo incluyente que permita definir criterios unificados, combatir la extorsión y asegurar el derecho a la defensa ante posibles abusos de autoridad.
